障害競走の開催 障害競走が行われるのは、札幌、函館を除く８競馬場。 東西主場の開催で行われ、従場の開催では行われない。 1日12競走中に1競走が行われる。日程によっては競走が行われない日もある。 土日の2日間で4競走以上は行われない（最大3競走）。 平地のGI競走が行われる日は、その競馬場では障害競走は行われない。 障害競走の施行 障害が組まれる競走番号は以下の通り。 第4競走、第5競走 一般競走 第8競走 一部の特別競走 第9競走 阪神、京都、東京の重賞、一部の特別競走 第10競走 中山大障害、小倉SJ、新潟JS 第11競走 中山グランドジャンプ 障害競走に出走する馬 3歳以上であること（ただし3歳馬は東西6月開催以降から出走が可能）。 障害試験に合格していること。 障害競走に騎乗する騎手 障害騎手免許を取得している騎手が騎乗できる。岩田騎手などは、平地の免許しか持っていないので障害には騎乗できない。 平地しか騎乗しない騎手は、危険な障害には騎乗しないため免許を返していることが多い。 障害しか騎乗しない騎手は、体重面で平地に騎乗できないという理由の場合がある。 障害競走のクラス分け 障害競走のクラスは、未勝利とオープンの2つしかない。 以前存在した400万は廃止。 障害競走で1勝以上している馬が障害のオープン馬である。 障害競走の負担重量 障害競走の負担重量は、定量、別定、ハンデの3種類がある。減量騎手による重量軽減は一般競走のみに適用。下限が3歳56kg、4歳以上57kg。 たとえば、58kgの3歳馬に3kg減の騎手が騎乗しても、55kgではなく56kgとなる。 定量（J・GI） 固定の重量が課せられる競走。 定量（未勝利） 年齢と性別で決められた重量が課せられる競走。施行時期で変動がある。 3歳 58kg（5月〜） 4歳以上 59kg（〜5月末・4歳）、60kg（6月初〜・4歳以上） 5歳以上 60kg 牝馬 上記から2kg減 別定 定量にプラスして、様々な条件で負担重量が課せられる競走。「別定S1、S2」は同一開催内の1回目、2回目の別定S競走という意味。 別定S 収得賞金700万円毎1kg増 そのレースの前1年間で、未出走馬および未勝利馬1kg減 別定SS J・GI1着5kg増、J・GII1着3kg増、J・GIII1着1kg増 収得賞金400万円以下1kg減 別定SSS J・GI1着3kg増、J・GII1着2kg増 J・GII 別定SSSと同じ 阪JS J・GI1着4kg増、J・GII1着3kg増、J・GIII1着2kg増 ペガサスJS J・GI1着および外国馬3kg増 、J・GII1着2kg増 ハンデキャップ 馬の実績や能力を考慮して負担重量が課せられる競走。 収得賞金の算出方法 収得賞金（本賞金）は、平地と障害で別々に算出される。平地でGIを勝利した馬も900万下の馬も、入障した時は未勝利馬となるため、収得賞金は0万。 2000年より障害競走での収得賞金は平地競走の本賞金に加算されない。1999年以前に障害競走で獲得した収得賞金は、平地競走の収得賞金に加算される。ポレール号は障害で稼いだ本賞金で天皇賞・春に出走したが、2000年以降だった場合は不可能な技。 収得賞金の算出方法は平地競走と同じ。以下の金額を加算する。 例えば、未勝利とJ・GII（1着5,000万）を勝っている馬の収得賞金は、400万＋2,500万＝2,900万となる。 未勝利1着 400万 オープン1着 1着賞金の半額 重賞1着 1着賞金の半額 重賞2着 2着賞金の半額 障害競走に出走する条件 競走に出走できる条件として以下が定められている。 未勝利馬 未勝利戦と重賞以外のオープン戦（格上挑戦）に出走できる。重賞には出走できない。 スナークリバティやルールレッドスターは、未勝利の身でオープン戦を勝っている。 外国産馬は混合戦にしか出走できない。 オープン馬 すべてのオープン戦に出走できるが、J・GIIIのハンデ戦にのみ条件が定められている。 重賞 未出走馬および未勝利馬は出走できない。 J・GIIIハンデ戦 レースの前1年以内において障害競走に出走していること。 ペガサスJS 外国馬は中山グランドジャンプの招待馬に限る。 障害コースの種類 障害コースの種類は5タイプある。 障害コース →直線芝 阪神、京都、中山 東京、小倉 レースは障害コースで行われ、最後の直線走路のみ平地の芝コースを使用する。阪神の3,900mではスタート時に直線を逆走。 障害コース →直線ダート 阪神、京都 中山、東京 レースは障害コースで行われ、最後の直線走路のみ平地のダートコースを使用する。 障害コース →平地芝コース 中山 レースは障害コースで行われるが、向正面で芝の外回りコースに入り、そのままゴールする。 オール 平地芝コース 新潟 障害コースが無いため、平地の芝コースに置き障害を設けてレースを行う。 平地芝コース ＋襷コース 中京、福島 障害コースは襷コースしかないため、外周は平地の芝コースに置き障害を設けてレースを行う。 設置されている障害の種類 競走中に通過する障害はさまざまな種類がある。 生け垣 家の塀に使われる生け垣と同じ。土塁（盛り土）の上に生け垣が植えてあるものと、コース上に直接生け垣が植えてあるものの2タイプがある。生け垣はかき分けて通過することが可能なので、低い飛越でもクリアができる。 竹柵 竹ぼうきをたくさん並べたような障害。生け垣と違って、かき分けて飛越することができないので高い飛越が必要。 グリーンウォール 人工の竹柵で、緑色のブラシ（はけ）をたくさん並べたような障害。公募でグリーンウォールと名付けられたらしい。東京と阪神に登場。 水濠 池を設置した障害。低い生け垣と池を飛越する。飛ぶ距離が短いと池に落ちてしまう。水濠に落ちることを「トモを落とす」と呼ぶ。 バンケット 上り→下りの丘のように盛り上がっている坂。京都の9号障害、福島と小倉の襷コースがそれである。京都の9号障害は通称「ビッグスワン」と呼ばれ、坂ではなく舞台のような段差になっている。 坂路 バンケットの逆で、下り→上りの谷のように窪んでいる坂。中山の1、3号坂路、中京の襷コースがそれである。中山の坂路は、馬が見えなくなるほど深い谷になっている。  可動式障害 最後の直線走路に設置される障害。車が付いていて設置時に移動が可能な竹柵。最後の追い込みで、スピードを出して飛越する様はダイナミックである。 置き障害 障害コースのない競馬場で、芝コースに設置し障害コースとして使用する場合に用いられる。竹柵と同じで、高さも低く設定されている。中京、福島、新潟で使用。 カセット式障害 東京の襷コースが廃止されてから設置された障害。普段は通常障害だが、重賞時は大竹柵や大生け垣をカセットのように入れ替える。 障害競走の用語 競馬新聞や実況でてくる用語集です。障害競走には欠かせない用語。 逆回り 本来の回り方の逆に走ること。襷コースが設置されている競馬場では途中で順回りにリバースするため、「まずは逆回り、4コーナーから3コーナーへ向かいます」などと実況でよく言われる。 順回り 本来の回り方で走ること。襷コース通過後、実況で出る言葉。 襷コース トラックを斜めに横切る形で設置されたコース。障害にしか無い魅力の一つ。たすきがけに似ているのでこう呼ばれる。 トモを落とす 馬が後ろ脚をくじくような意味。障害競走では、馬が水濠に落ちて水しぶきが上がることを指す。馬にとってはかなりのロスとなる。 ダートコースを横切る 障害コースから芝の直線に出るには、ダートコースを横断する。「ダートコースを横切って芝の直線コースに抜きました」と実況でよく言われる。 斜飛 障害を斜めに飛越すること。着地時にバランスを崩して隣の馬に接触することもある。飛越距離にもロスが発生することになる。 空馬 落馬して騎手が乗っていない馬。馬は群れについていくため、競走中の馬に接近する。自由に走るため非常に危険である。 落馬再騎乗 落馬しても乗り直してレースを続けることができる。続行不能の時点で競走中止となる。中山グランドジャンプで、外国馬ランド号とラム騎手が、落馬再騎乗でゴールしている。

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